Svegliare scooter e moto dal letargo
Verifica del livello olio motore
La verifica del livello olio motore, rappresenta – nel percorso verso la messa in strada di un veicolo tenuto fermo a lungo – il secondo fondamentale passaggio, assolutamente da non tralasciare, onde rischiare di andare incontro ad un pericoloso grippaggio del motore.
È sempre consigliato, come primo punto, rimuovere e sostituire i vecchi olio e filtro.
Può capitare, però, che per una gita fuori porta dell’ultimo minuto, non si riesca a porre in atto tale consiglio.
Detto, fatto: abbiamo redatto il seguente articolo proprio immedesimandoci nei panni ipotetici di chi rimane inaspettatamente “vittima” della situazione poc’anzi descritta.
In quest’uscita del blog di DTP, ti guideremo passo dopo passo spiegandoti come verificare, in maniera sicura e rapida, il livello olio motore.
Come preparare e installare una batteria
Verifica del livello olio motore
– Il tappo con filettatura –
Posiziona il veicolo su una superficie piana, e individua il tappo del livello olio.
Quest’ultimo (rappresentato in figura 1) generalmente ha, alla fine della filettatura di avvitamento, un’asta che riporta entrambi i livelli dell’olio: inferiore (o di minimo) e superiore (o di massimo).
Se è questo il sistema in dotazione al tuo veicolo, continuando a leggere troverai tutto più semplice.
Svitiamo quindi il tappo (raccomandiamo, se utilizzate pinze o altri attrezzi, di eseguire le operazioni di avvitamento/svitamento procedendo con cura per evitare di rompere il tappo).
Una volta svitato completamente, con un panno pulito asciughiamo l’asta per poi reinserirla nell’apposito spazio contenitore.
Tirata nuovamente fuori, vedremo l’asta inumidita come nella foto sottostante.
A questo punto non ci rimane che verificare a che punto si trovi il livello dell’olio.
Nel caso in cui fosse al di sotto del livello del massimo, procuriamoci l’olio e rabbocchiamo fino a raggiungere il livello necessario.
Sarebbe buona norma rabboccare con l’olio messo nel precedente cambio (bisognerebbe attenersi alle indicazioni della casa costruttrice per le specifiche).
Se non sei sicuro del tipo di lubrificante da utilizzare per il tuo veicolo, prima di commettere errori e procurare dei danni, verifica sul libretto di uso e manutenzione i prodotti consigliati o chiedi ad un nostro esperto.
Come preparare e installare una batteria
Verifica del livello olio motore
– L’occhio di livello ad oblò –
Una seconda variante, prevede l’occhio di livello ad oblò (vedi foto sottostante).
Individuato l’oblò di livello, posizioniamo anche qui il veicolo in piano (se siete in possesso di una moto è opportuno farsi aiutare da una seconda persona).
Guardando con attenzione l’oblò, noteremo che anch’esso ha un livello di minimo e uno di massimo, generalmente posti su di un lato.
Dopo aver verificato il nostro livello, come fatto per la prima variante, possiamo procedere al ripristino.
Per aiutarti nel procedimento, ed evitare così che tu possa commettere errori, ti indichiamo i livelli di minimo e massimo (esterni o interni, a seconda del caso).
Ma attenzione: in questo tipo di veicolo il tappo di carico/scarico è posto lontano dall’oblò, in alcuni casi addirittura nella parte opposta del mezzo.
Iniziamo la fase di rabbocco, versando il lubrificante gradualmente, concedendo allo stesso qualche secondo per consentirgli di attraversare tutti i componenti e di innalzarsi.
Verifichiamo che sia tutto ok, strada facendo, fino al raggiungimento del livello di massimo.
Anche qui, raccomandiamo, per la scelta dei lubrificanti, di attenersi sempre alle specifiche della casa costruttrice.
Consigliamo di effettuare tale operazione di verifica livelli ogni 1500-2000 km, magari in coppia con un veloce check alla pressione degli pneumatici.
Se non abbiamo intenzione di sostituire l’olio in breve tempo, suggeriamo di effettuare quest’operazione sia prima che in seguito all’avviamento, dopo aver fatto entrare in azione l’elettroventola per 2-3 volte.
Ci siamo, il tuo veicolo è pronto.
Se però non sai come azionare l’elettroventola, continua a seguire il blog di DTP!
